Ușor de întreținut și reparat

Trenul de aterizare este proiectat pentru ușurință transportator urmărit întreținere și durată lungă de viață. Toate rolele și rolele sunt scufundate în ulei și etanșate, iar grinda de rulare a boghiului este susținută de rulmenți conici din cauciuc, fără lubrifiere sau întreținere. Radiatorul și răcitorul sunt situate deasupra solului, departe de sol, pentru a le proteja de murdărie și alte resturi din sol. În plus, partea inferioară a mașinii este echipată cu o protecție pentru abdomen despicată cu șuruburi pentru a proteja furtunul și alte componente cheie de deteriorare. Pinionul de antrenare adoptă un design segmentat unic, ceea ce face mai ușoară înlocuirea pinionului. În plus, camera de întreținere situată în spatele cabinei este amplasată convenabil la orificiul de umplere cu motorină, orificiul de umplere DEF și filtrul accesibil la firul de împământare.

Configurație cutie multifuncțională sau punte
Pe TC7A mai mic, Bell oferă o cutie combinată care poate fi folosită ca pat cu găleată sau ca plat atunci când părțile laterale sunt pliate în sus și hayonul este îndepărtat. TC11A poate fi comandat în două configurații diferite de pat, pat cu descărcare automată sau pat plat.