Șenile de cauciuc este compusă dintr-un anumit număr de miezuri metalice și cabluri de oțel încorporate în centura de cauciuc. Este o parte de mers a mașinii autopropulsate cu șenile, ceea ce face ca mașina să aibă o mers stabilă, vibrații scăzute, zgomot redus, tracțiune mare, fără deteriorarea suprafeței drumului și împământare. Mai puțin decât presiunea și așa mai departe. Utilizarea și întreținerea corespunzătoare a șenilelor de cauciuc este cheia extinderii duratei de viață a acestora.

În primul rând, instalarea corectă a șenilelor de cauciuc

Când instalați șina, utilizați cricul pentru a ridica cadrul mașinii, slăbiți dispozitivul de tensionare și introduceți șina în mecanismul de rulare format din roata motoare, roata de susținere, roata de echilibru, roata de sprijin, roata de ghidare, etc., apoi strângeți șina. Când strângeți șina, asigurați-vă că înțelegeți strângerea șinei. Linia este prea strânsă, pierderea de putere a mașinii este mare, șina este prea slăbită, mașina va sări când mașina merge, direcția este defectă, șina este ușor de deraiat și mașina funcționează normal. Prin urmare, ar trebui să consultați cu atenție manualul de instrucțiuni pentru instalare.

În al doilea rând, utilizarea șenilelor de cauciuc

Șoferul trebuie să ia măsurile corespunzătoare în funcție de condițiile solului și de condițiile de funcționare pentru a preveni deteriorarea șenilei de cauciuc.

1. Încercați să luați mai puține drumuri. La transfer, este mai mult de 2 kilometri și cel mai bine este să-l transportați într-un vehicul profesional. Când transferați pe distanțe scurte, încercați să alegeți o suprafață plană de noroi sau iarbă pentru a evita obiectele neuniforme. Deoarece interiorul șenilei de cauciuc este încorporat cu sârmă de oțel și blocuri de oțel, mersul pe șosea este inevitabil apăsat împotriva unor obiecte dure neregulate (cum ar fi pietricele etc.), determinând creșterea bruscă a presiunii asupra șenilelor locale. Când cauciucul șenilului de cauciuc și sârma de oțel sau blocul de oțel au o rezistență de lipire mai mică decât presiunea, cauciucul și sârma de oțel sau blocul de oțel se desprind cu ușurință, iar cauciucul după dezlipirea sârmei de oțel este ușor de spart de impact.

2. Este interzisă efectuarea de viraje strânse pe podele de beton, drumuri cu pietriș sau drumuri dure, altfel va cauza uzura miezului căii, răsucirea corpului centurii și fisurarea căii.

3. Când traversați terenul, trebuie să înaintați într-un unghi mic cu Tian Hao. Când traversați un câmp de peste 10 cm înălțime, trebuie să folosiți pedala, altfel pista va cădea și va fi deteriorată.

4. Mai puțină muncă în câmpurile de nămol adânc. Deoarece noroiul se pătează cu ușurință în șină, paiele sunt pline de goluri în șină, ceea ce va face ca șina să se extindă, să se deformeze și să se alungească, provocând alunecarea și afectarea muncii normale. Odată ce există o încurcătură serioasă în pistă, aceasta ar trebui eliminată la timp. În plus, dacă șenilele sunt prinse în noroiul adânc, șenila se va desprinde din cauza slăbirii șenilei în timpul unei viraj strânse.

5. Dacă pietre sau obiecte străine intră în golul dintre șenilă și șasiu, opriți imediat operația și îndepărtați pietrele sau obiectele străine.

În al treilea rând, întreținerea șenilelor de cauciuc

1. Verificați întotdeauna etanșeitatea șinei. Conform instrucțiunilor din instrucțiuni, nu este prea strâns.

2. Îndepărtați în orice moment noroiul, iarba, pietrele și obiectele străine de pe pistă.

3, nu faceți piesa contaminată cu ulei, mai ales când umpleți combustibil sau lubrifiați lanțul de transmisie cu ulei, șenila de cauciuc ar trebui protejată, cum ar fi acoperirea șinei cu o cârpă de plastic.

4. Asigurați-vă că toate piesele auxiliare dintre șenile funcționează corect și că piesele uzate trebuie înlocuite la timp. Aceasta este condiția de bază pentru funcționarea normală a pistei.

5. Când șenilele sunt depozitate pentru o perioadă lungă de timp, resturile de noroi trebuie spălate și uscate, iar șenilele trebuie depozitate deasupra capului.