Prezenta invenție oferă o mașină de tuns iarba orientabilă. Acest sistem de mers al mașinii de tuns iarba elimină rezistența cauzată de roțile din față în timpul conducerii și face acest lucru fără a necesita modificări ale sistemului de propulsie, diferenţialului sau mecanismului de direcție. Această invenție prevede, de asemenea, un sistem de mers orientabil care poate fi montat pe o mașină de tuns iarba autopropulsată. Un sistem de mers pentru mașină de tuns iarba autopropulsată este echipat cu un sistem de întrerupere de siguranță, care este utilizat pentru a preveni funcționarea motorului. Sistemul de siguranță include o pârghie de prezență înainte și o pârghie de prezență inversă, ambele fiind polarizate în starea oprită. Controlul pârghiei 90 este acționat prin împingerea uneia dintre comenzile ghidonului față de alta.

Vehicul utilitar pe șenile-Camion de pompieri

Pe baza transportului de personal, vehiculul de stingere a incendiilor proiectează un dispozitiv de sprinklere pentru vehiculul din spate, adoptă structura integrată a rezervorului de apă din carport și instalează o pompă de apă pentru stingerea incendiilor și o pompă de curățare de înaltă presiune care economisește energie. . Pompa de apă de stingere a incendiilor poate pulveriza apă în mod continuu timp de 15 minute la presiune ridicată, iar pompa de apă de înaltă presiune, cu economie de energie, poate pulveriza apă în mod continuu timp de mai mult de 1,5 ore pentru a realiza operațiuni de stingere a incendiilor în timpul conducerii. Pompa de incendiu și pompa de apă de curățare de înaltă presiune care economisește energie pot fi acționate separat în același timp.


Această pârghie modifică forța de direcție a mașinii de tuns iarbă, modificând astfel cursul mașinii. Această pârghie este situată lângă mânerele de control superioare din stânga și, respectiv, din dreapta. Un sistem de mers pentru mașina de tuns iarba autopropulsată include un ansamblu de control al vitezei, o carcasă și o pereche de pârghii care sunt cuplate selectiv la motor printr-o curea. . Ansamblul de cuplare a vitezei cuprinde o primă pârghie care este rotativă și o a doua pârghie care este atașată la carcasă. Ansamblul de control al vitezei include un buton care este conectat operativ la prima și a doua pârghie. Un sistem de mers pentru mașina de tuns iarba autopropulsată poate fi echipat cu o pârghie de comandă 90 pentru a acționa transmisia de antrenare la roțile din spate. Spre deosebire de mașina de tuns autopropulsată tradițională, acest sistem de mers pentru mașina de tuns iarba autopropulsată este autopropulsată, ceea ce face dificilă manevrabilitatea și evitarea obstacolelor.

Un sistem de mers pentru mașina de tuns iarba include un ansamblu de control care este atașat la partea din spate a corpului mașinii de tuns iarba. Porțiunea din spate este compusă dintr-o porțiune transversală din spate și porțiuni laterale opuse. În plus față de mâner, ansamblul de control include două elemente de balot curbate care sunt conectate pivotant între porțiunile laterale. Aceste elemente de balot sunt conectate la un prim cablu de control care le conectează la ansamblul de oprire/repornire a motorului din zona operatorului și la un al doilea cablu de control care conectează elementul de balot pivotabil la ambreiajul roții. Elementele balotului pot fi poziționate în oricare dintre cele două poziții pentru ca mașina de tuns iarbă să se oprească, să revină la o oprire sau să îndeplinească alte funcții. Un alt aspect important al mecanismului de control este respectarea standardelor federale de siguranță.

Reglementările federale necesită mijloace separate pentru cuplarea ambreiajului roții și a comenzilor de oprire/repornire a motorului. În unele modele, cele două comenzi sunt acționate simultan. Alternativ, ambreiajul roții este cuplat atunci când mașina de tuns iarbă este în poziție neutră. Sistemul rezultat împiedică operatorul să cupleze accidental lamele de tăiere ale mașinii de tuns iarba. O variantă de realizare a unui sistem de mers pentru mașina de tuns iarba cuprinde un cadru 210 configurat să se flexeze ca răspuns la o forță aplicată. Cadrul poate include un sistem de amortizor convențional, cum ar fi arcuri și bare, și poate cuprinde, de asemenea, o legătură. Acțiunea de îndoire a cadrului poate duce la o cursă a suspensiei de aproximativ 2 centimetri sau mai mult, ceea ce poate oferi un confort îmbunătățit operatorului și un transfer redus de șocuri către călăreț.