Transportoarele cu șenile sunt ideale pentru transportul materialului greu, inclusiv grinzile de oțel, cu ușurință prin zone mici de acces restricționat și lifturi mai mici, și mai puțin. Mai puțin acum că transportatorul urmărit a devenit disponibil în Australia. Puteți ajunge la serviciu sau acasă cu mai puțin stres și bătăi de cap pe care le-ați fi experimentat în trecut cu metode mai tradiționale, folosind palanuri cu manivelă sau pedală. Și cum rămâne cu siguranța?

Este important să înțelegeți exact ce fac un cărucior pe șenile și un sistem de macara cu cărucior. Pe scurt, primul mută orice material greu cu ajutorul unui grapper de putere, în timp ce cel din urmă face același lucru cu ajutorul unui sistem de manivelă/pedală. Desigur, o fac diferit, dar ambele sisteme implică mișcarea trenului de rulare într-o direcție înainte. Deci, ce înseamnă asta? Aceasta înseamnă un mediu mai sigur și un control mai bun pentru toți cei implicați.

Trebuie înțeles câteva lucruri despre diferiții transportatori urmăriți și despre capacitatea sistemului de a le gestiona. Atunci când nu există roți de tren de rulare atașate la vehicul, acestea sunt cunoscute sub denumirea de sisteme „mono-senele”. Aceste sisteme de șenile au capacitatea de a muta o singură greutate. Orice lucru mai greu decât acesta va putea trece prin șine numai folosind „grapul motorizat”.

Există diferite tipuri de șasiu de transport pe șenile utilizate astăzi. Cele mai comune sunt transportoarele complet încapsulate, blindate, de stingere a incendiilor, complet încapsulate, de stingere a incendiilor și transportoare hidrostatice pe șenile, cel mai adesea montate pe camioanele cu spațiu liber mediu până la mare. Alte considerații pentru transportul pe șenile de teren includ o grosime a armurii de până la douăzeci și unu de inci inclusiv și un sistem anti-tune. În funcție de aplicarea vehiculului, grosimea blindajului poate fi necesar să crească la peste treizeci de inci.

Unii transportatori pe șenile folosesc doar o singură anvelopă pentru vehicul, în timp ce alții pot avea patru sau mai multe. Această decizie de a selecta o singură anvelopă pe șenile, mai degrabă decât mai multe, a fost luată pentru a permite vehiculului să aibă o manevrabilitate mult mai bună atunci când călătorește pe teren accidentat sau pietriș. Un avantaj suplimentar este faptul că anvelopele cu o singură șenile permit, de asemenea, utilizarea de „fuste de anvelope” sub șenile. Fustele anvelopelor sunt conectate la banda de rulare printr-o serie de duze plasate strategic și reduc contactul pe care marginea anvelopelor o are cu suprafața urmărită.

Un alt tip de transportator pe șenile a fost dezvoltat de Bell Helicopters, numit Bell AH-AS. S-a susținut că acest model este cel mai mare transportator complet urmărit din lume și poate fi folosit pentru orice, de la operațiuni de atac la sol până la transportul de materiale grele de construcție. Poate fi echipat chiar și cu o telecomandă radio. Modelul Bell folosește același sistem de ridicare și coborâre a rampei, iar unele modele Bell sunt echipate cu iluminatoare cu infraroșu pentru a avertiza prădătorii care se apropie. Acest tip de transportator ar necesita cel mai probabil o suprafață mai mare a punții decât majoritatea celorlalte modele, deoarece trebuie să permită elicopterului să intre în aer fără a cădea din cer.